Desde que estalló el escándalo de las emisiones diésel hace más de siete meses, los inversores de Volkswagen se hacen una sola pregunta: ¿cuándo será seguro volver a las pistas?

El viernes la empresa duplicó la provisión destinada a cubrir los costos del escándalo de emisiones a 16 mil 200 millones de euros (18 mil 200 millones), frente a la cantidad anterior de 6 mil 700 millones de euros. Con esto, VW ha podido aclarar mejor algunos de los riesgos.

Sin embargo, la pérdida neta de mil 600 millones de euros que registró la compañía no pondrá un punto final al escándalo. VW reconoció que aún no está en condiciones de revelar los resultados de una investigación interna que apunta a dar con el responsable del engaño de emisiones.

A pesar de lo desagradable, la provisión del viernes sin duda se encuentra dentro del terreno que la mayoría de los analistas considera aceptable, así como concuerda con la capacidad de pago de VW.

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