Infraestructura ofreció placas a rutas de la 11 Sur, pero no cumplió
FOTO: MIREYA NOVO
La Secretaría de Infraestructura y Transporte solo ofreció placas de taxi de palabra a los concesionarios afectados, como indemnización por el rescate de sus concesiones, pero no ha cumplido.
Lo que sí ha logrado la dependencia estatal a cargo de Luis Banck Serrato, es que la gran mayoría de los concesionarios de las rutas que desaparecieron de la 11 Norte–Sur firmen su renuncia a la concesión, mediante amenazas.
Así lo revelaron concesionarios, al señalar que este ofrecimiento fue hace varios días, pero ahora ni siquiera ha habido acercamiento para entablar negociaciones.
Mientras tanto, el encargado de la comunicación, Pedro Quiroz, simplemente colgó su teléfono celular (2221895482), después de solicitar la información concerniente a las indemnizaciones de los transportistas.
“Yo ya desconozco el tema”, dijo al tiempo de colgar para no volver a contestar una sola llamada.
Desde el viernes 10 de abril comenzó la circulación de la línea dos de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), para lo cual el gobierno estatal “rescató” 137 concesiones que fueron retiradas de la circulación.
La entrega de la concesión
Un documento, sin ningún membrete, en poder de Intolerancia Diario, les fue entregado por las autoridades, donde renunciaban a su concesión, con la amenaza que si no firmaban se procedería en su contra.
Los transportistas, quienes obviamente pidieron el anonimato, señalaron que no hubo más opción, debido a la política del temor de ser detenidos con cualquier argumento.
En el papel, se señala a la fracción II del artículo 55 Bis de la Ley de Transporte para el estado de Puebla, donde se expresa que una concesión puede terminar si el titular renuncia.
“Sobre este particular y por este medio le informo que vengo a renunciar a partir del día de hoy, sin ningún vicio en mi consentimiento y no reservándome el ejercicio de ninguna acción leal de carácter penal, laboral o constitucional: a la titularidad de la concesión XXXX del servicio de transporte público que venía prestando para la ruta XX clave XXXXX, con el derrotero XXXXXX, por así convenir a mis intereses personales y coadyuvar con el impulso a los programas de transporte en la entidad implementados por el gobierno del Estado, por lo que quedo a sus órdenes para los trámites y gestiones administrativas pertinentes que conforme a la normatividad aplicable procedan”, señala el texto.
“No omito manifestar bajo protesta de decir verdad que la terminación de la concesión no me exime de la responsabilidad contraída durante la vigencia”, termina el texto para a continuación proceder con la firma”.
Con las manos vacías
Mientras tanto, en entrevista, los transportistas señalaron que están atados de manos, inclusive para poder vender sus vehículos, al no habérseles entregado su liberación.
Aunque algunos reconocieron que ni siquiera están conformando la solicitud de un juicio de amparo, otros si lo están haciendo en contra del rescate de las concesiones publicadas el pasado jueves 9 de abril.
Mientras tanto, otros buscan vender sus unidades en otros estados, sobre todo en Tlaxcala, donde hay interés de comprarlos por transportistas de la zona.
“Tuvimos una reunión el sábado, pero no llegó nadie de la Secretaría de Transportes”, dijo uno de los afectados al señalar que tienen 20 días hábiles para entregar toda la documentación de las concesiones.
—¿Ya el gobierno ha indemnizado a alguien?
—No, nada, solos nos dieron documentos a donde renunciábamos a la concesión, pero fui obligado.
“Se supone que va a haber una negociación porque nos iban a dar unas placas de taxi, supuestamente, pero argumentamos que está muy saturado el servicio”, señaló el transportista.
Finalmente, indicó que siguen en espera al ser la promesa de palabra, mientras que siguen esperando la indemnización, “estamos esperando, solo dando y dando”.
