Dentro del proyecto de mejoramiento de la movilidad urbana de la capital poblana se contempla un plan integral que incluye que algunas calles del centro histórico se vuelvan peatonales, para contribuir al disfrute de la ciudad para los pobladores y los visitantes.

Otro aspecto que se beneficiaría con la peatonalización de las calles es que se reducirían los niveles de contaminación, tanto en el aire como en lo auditivo, además de que las Cámaras empresariales han levantado la voz para señalar que también favorecería la vida económica. Pero la aplicación de este plan requiere de mucho más trabajo que sólo un plumazo o una sesión de Cabildo.

El titular de la gerencia del centro histórico, Sergio Vergara Berdejo, explicó que la peatonalización de las calles del primer cuadro de la ciudad tiene que ver con el mejoramiento del sistema de transporte público.

Asimismo, debe contemplar el correcto funcionamiento de los estacionamientos privados, lo público y los espacios en la calle, así como la infraestructura pensada en los peatones, que sería la ampliación de banquetas, la colocación de semáforos y cruces peatonales.

El funcionario de la ciudad señaló que debido al creciente turismo se ha hecho necesario que las calles se hagan peatonales, como sucede los fines de semana, cuando las calles que rodean el zócalo se cierran a la circulación vehicular, lo cual atrae a mucha gente que disfruta de las caminatas y de la vista de los edificios.

Para ello la gerencia del centro histórico, en coordinación con el Instituto Municipal de Planeación (Implan), la Comisión de Movilidad Urbana del Cabido capitalino, así como dependencias estatales y municipales, está trabajando para proponer soluciones para peatones y automovilistas, no sólo para el centro histórico, sino para toda la ciudad y el área conurbada.

Una de los rubros a analizar es el de los espacios de estacionamiento públicos, la regulación del estacionamiento en las calles, por ello están en fase de prueba los estacionamientos digitales, dicha medida permitirá reducir el tiempo de búsqueda de un espacio para dejar el automóvil y también el congestionamiento que hacen las personas buscando dónde dejar la unidad móvil.