Francisco Rodríguez Álvarez, presidente de la Comisión de Seguridad Pública del Congreso del Estado, afirmó que se debe determinar si es viable la aplicación de la llamada foto-multa en vialidades de baja velocidad, ya que de otra forma se convertiría en una medida meramente recaudatoria.

Francisco Rodríguez Álvarez, presidente de la Comisión de Seguridad Pública del Congreso del Estado, afirmó que se debe determinar si es viable la aplicación de la llamada foto- multa en vialidades de baja velocidad, ya que de otra forma se convertiría en una medida meramente recaudatoria.

Por separado, Julián Rendón Tapia, presidente de la Comisión de Transportes, coincidió en que esta medida no se debe aplicar en avenidas de baja velocidad.

Rodríguez Álvarez avaló que el oficialmente llamado Monitor Vial se instale en avenidas de alta velocidad, lo que ha reducido el número de accidentes automovilísticos con consecuencias fatales.

"La medida ha funcionado en vialidades de alta velocidad y de alta incidencia mortal. Ampliarla a vialidades de baja velocidad sería una clara medida recaudatoria", expuso.

Respecto al anuncio que hizo el jueves pasado, Facundo Rosas Rosas, secretario de Seguridad Pública, de extender el programa de Monitor Vi- al, el legislador indicó que está de acuerdo en que se aplique en las autopistas estatales TlaxcoHuauchinango, Puebla-Teziutlán y Atlixco-Cuautla, así como en avenidas como el bulevar del Niño Poblano, Cúmulo de Virgo, Las Torres y Valsequillo.

No obstante, indicó que si la intención es incluir en el programa avenidas como la 25 y la 31 Oriente-Poniente, se debe tomar en cuenta que son de baja velocidad y con un gran número de semáforos. De igual forma, pidió claridad para que los automovilistas sepan en qué zonas se ponen, aunque subrayó que con el programa se busca crear una nueva cultura de vialidad.

En su opinión, existe transparencia respecto a la aplicación de los recursos que se obtienen con esta medida, los cuales van a una bolsa general que se aplica en rubros como obra pública.

Por separado, Julián Rendón coincidió en que se debe analizar la viabilidad de imponer esta medida en vialidades de bajo kilometraje, pues señaló que los vehículos en la actualidad alcanzan una alta aceleración en pocos minutos.

El diputado perredista incluso reveló que ya ha sido sancionado en tres ocasiones al circular en su camioneta, conducida por un chofer a su sueldo, sobre el Periférico Ecológico.

"Desde mi punto de vista sí ha funcionado la fotomulta. Pero hay vialidades como en Las Torres en las que están ocultas. Se debe ver si es necesario allí por los reportes de accidentes".