Absurda, inviable y negativa para el comercio, así calificaron los comerciantes, vecinos y padres de familia, la ciclovía que habilitará el Ayuntamiento capitalino a lo largo de la 25 Oriente-Poniente.

La gente que vive, tiene sus negocios y recoge a sus hijos en las escuelas que se encuentran a lo largo de esta vialidad, celebró el impulso a políticas públicas de cuidado al medioambiente, como la promoción del uso de la bicicleta, pero también adelantaron que un carril exclusivo para ellas será un fracaso.

Más de tres de los ciudadanos consultados en un sondeo realizado por El Sol de Puebla, coincidieron en señalar que el tránsito de personas con bicicletas en esta vialidad es mínima, por lo que resultada injustificada la creación de una ciclovía.

Pero son los comerciantes los más preocupados, porque lo más seguro "es que le dé en la torre a todos los negocios", dijo Jorge Olivares, "nos va a matar, nos va a mandar a la quiebra", añadió Ernesto Orozco García, vendedor de cerámicas, azulejos y productos de decoración.

Lejos de agilizar el tránsito, la ciclovía reducirá de cuatro a tres y quizá hasta a dos carriles, la circulación vehicular en esta importante vialidad, porque además de la reducción de la ciclovía y los automovilistas querrán estacionarse en extrema izquierda, las unidades de transporte público seguramente ocuparán uno más, dejando para el resto sólo un par.

En este sentido, Ernesto Orozco, previó que una vez que hagan efectiva la prohibición del estacionamiento en la extrema derecha, todos los automovilistas buscarán aparcarse en la acera contraria, lo que generará más desorden y caos.

Pero lo más grave estimó, es que el gobierno municipal que encabeza el alcalde Antonio Gali Fayad, ha perdido de vista que la 25 Oriente-Poniente es un corredor comercial, que por su propia vocación e importancia vial, tiene una alta afluencia de gente que llega en sus vehículos y luego visita las tiendas hasta encontrar lo que necesita.

"El 100 por ciento de mis clientes vienen en auto y buscan estacionamiento, quizá caminen un par de calles pero nada más, yo vengo en una pick up ¿por qué? por el tipo de mercancía que se vende, no sólo yo sino en todos los establecimientos de esta zona", añadió.

Salvador Gaona, encargado de la tienda de artículos y refacciones para instalaciones hidráulicas agregó que la facilidad de estacionamiento para sus clientes no es una cortesía sino incluso una necesidad para el sector, "porque el cliente se estaciona, baja rápido de su carro a ver si tenemos lo que busca y si no se sube y sigue buscando, además, ¿cómo le vas a entregar a un cliente un baño para que se lo lleve cargando dos cuadras o más, hasta donde haya encontrado lugar para dejar su carro?", agregó.

Él mismo explicó que la apertura de un estacionamiento particular en la zona tampoco es la solución, pues ya uno quebró porque pocos clientes lo usaron.

"Si de por sí están mal las ventas, nos va a afectar mucho más", añadió Salvador Gaona, "por eso estamos muy angustiados todos los comerciantes", redondeó el señor Orozco.

De hecho, Silvia Arroyo, dependienta de la tintorería Bohorquez, ubicada en la 25 Oriente-Poniente casi esquina con Rosendo Márquez, añadió que los comerciantes de la zona esperan reponerse en estos días de la crisis que tuvieron que soportar mientras se pavimentaba con concreto hidráulico la vialidad, "porque la gente veía cerrada la calle y ya ni pasaba, había días que ni un alma pisaba aquí", remató.

Beatriz Hijar, propietaria de un taller mecánico con entradas hasta para seis autos en la zona, explicó que desde la semana pasada, personal del Ayuntamiento le dio la noticia de la ciclovía y le aseguró que no bloquearán sus accesos, aunque para ella es una incógnita la forma en la que lo harán para no poner en riesgo a los otros usuarios.

Lo que sí sentenció, es que si utilizan vieletas o cualquier otro tipo de artículo para delimitar la ciclovía, los quitarán, "yo soy capaz de quitarlo, ¡me vale!", advirtió.