"La obra pública no nada más cambia un estado, cambia un país, cambia cualquier lugar donde se desarrolle", sostuvo el secretario Infraestructura (SI), José Cabalán Macari Álvaro, quien afirmó que las "megaobras" no sólo se están construyendo en la capital sino en el interior del estado, y prueba de ello, señaló, es el hospital de la Mujer en Tehuacán o la red de drenaje sanitario en Atlixco.

En entrevista con El Sol de Puebla, el funcionario defendió que las obras de infraestructura que se realizan en la entidad impactan directamente al turismo, educación, salud, economía, productividad e incluso en la convivencia social, lo cual se refleja en el desarrollo y progreso de la entidad.

Aseguró que la infraestructura genera un escenario sólido para la llegada de capitales e inversiones extranjeras, como sucedió con la empresa de autos de lujo Audi, cuya plataforma se está edificando en el municipio de San José Chiapa.

Ejemplificó que los mejoramientos de las imágenes urbanas que se están desarrollando en los diferentes municipios del interior del estado impactan directamente al turismo de la entidad y de las localidades, aunque también destacó que se reflejan en la forma de vida de los ciudadanos.

En los rubros de economía y productividad, sostuvo que la obra pública además de generar empleos directos e indirectos, disminuye el gasto y el tiempo que utilizan las personas- en el caso de una carretera- para trasladarse de una localidad a otra y para transportar sus productos o mercancías.

También repercute directa e indispensablemente en el tema de la salud, dado que si no existen hospitales, clínicas dignas y drenajes adecuados con los que se eviten la propagación de enfermedades, no se tendrá un impacto positivo en este tópico.

Aparte de las bondades que tienen las obras de infraestructura en los rubros ya comentados, el secretario señaló que el mejoramiento y rescate de algunos espacios de convivencia mejoran el ánimo y la relación entre los poblanos, tal el caso de los fuertes de Loreto y Guadalupe o el Parque Lineal.

"Lo que hemos observado nosotros es que hay una necesidad muy fuerte de estos espacios públicos porque en el momento de que tú los arreglas y los dignificas la gente los toma y los hace suyos", afirmó.

Por lo anterior, Cabalán Macari calificó como "imposible" que otras acciones de gobierno impacten de la misma forma que como lo hace la infraestructura. Manifestó que existen estudios que miden el nivel de desarrollo de un país con base a su infraestructura.

"Todo esto que es infraestructura al final del día te va generar una plataforma mucho más sólida para que todos estos capitales lleguen a Puebla, para que el turismo llegue a Puebla, entonces empecemos a generar esa riqueza, aunque el objetivo final es generar los negocios que generen riqueza que permitan contratar a gente, que permitan capacitar a gente y que sea abran las oportunidades en economía para que empiece a crecer, entonces las personas tengan las oportunidades de una vida digna", explicó.

NO SE HA OLVIDADO AL ESTADO, DEFIENDE

"No se ha olvidado al estado", respondió el secretario a las críticas y señalamientos que se han hecho en torno a que las llamadas "megaobras" solo se están realizando en la capital.

Cabalán Macari sostuvo que las obras de infraestructura se están efectuando en todo el estado y de "todo tipo", incluso afirmó que al menos tres veces a la semana el gobernador entrega o arranca la construcción de hospitales, clínicas, escuelas, obras de agua potable, drenajes, bulevares e imágenes urbanas.

"Es un trabajo que muchas veces la gente que está en la capital cree que lo que está pasando está pasando nada más aquí y está pasando prácticamente en todo el estado con obras importantes y con obras de impacto social también muy importantes", defendió.

Reconoció que sí hay "megaobras", pero también dijo que existen obras sociales, pues dijo que debe haber un "mix" para tener un impacto en todo el estado.

"Es un tema muy importante porque si es una de las críticas que se están teniendo últimamente que si la sobras , que las megaobras, todo esto, por supuesto que hay, es un mix, debe haber megaobras pero también debe haber estas obras de calidad social y que prácticamente están impactando en todo el estado", subrayó.

En ese tenor, informó que del mes de abril a la fecha se han entregado y se están llevando a cabo más de 90 obras en todo el estado.

En torno a la utilización de los Proyectos para la Prestación de Servicios (PPS) en próximas obras del Gobierno del Estado, refirió que si bien el tema le corresponde a la SFA, el gobernador Moreno Valle ha sido muy "prudente" en recurrir a estos tipos de esquema, destacando que lo que busca es dejar un estado sólido en materia de finanzas.

"Con todo y todo el gobierno ha sido muy prudente, muy prudente en tomar cualquier tipo de decisiones y muy prudente en el sentido que el gobernador quiere dejar un estado sólido en sus finanzas y eso lo ha buscado", soltó.

Agregó que: "el tema de los PPS no es un tema de deuda y si se puede usar ese tipo de herramienta con precaución y con responsabilidad y no afecta de alguna manera a la finanzas del estado, yo creo es la manera correcta".

Y ya hablando de esquemas para la edificación de obra pública, el funcionario confirmó que la reciente iniciativa propuesta por el gobernador, que permite a los ayuntamientos la contratación financiamientos hasta por 3 mil millones de pesos, tiene el objetivo de que puedan adelantar acciones en materia de infraestructura para sus municipios.

"Esta propuesta permite que puedan adelantar obras importantes y no esperar o hacerlas en tres etapas porque muchas veces se va partiendo su presupuesto y la obra importante que podrían llegar a tener un impacto social desde el principio", acotó.

Consideró que los ediles deben de utilizar estos recursos para la realización de obras que en verdad beneficien a sus municipios, además dijo que deben de ser socialmente aceptadas.

ANUNCIA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES Y PAVIMENTACIONES

En otro orden de ideas, Cabalán Macari Álvaro adelantó que el Gobierno del Estado seguirá llevando a cabo en lo que resta del sexenio pavimentaciones con concreto hidráulico y edificando puentes, sin embargo señaló que todavía no se tienen definidos fechas y lugares para la concreción de estos proyectos.

"Puentes, yo creo que también en el momento se van a estar analizando donde se necesitan y si hay la necesidad se estarán pesando en donde tengan una funcionalidad importante. La dinámica es invertir mejor pero realmente una buena inversión para que se tenga impacto en las próximas generaciones", dijo.

Subrayó que el Gobierno del Estado no está "casado" con la edificación de puentes o avenidas sino con las obras que tienen un impacto directo en la sociedad poblana.

Con respecto a las obras que se pretenden realizar el próximo año, el titular de la SI se limitó a decir que ya se tiene un paquete de proyectos que la Secretaría de Finanzas y Administración (SFA) gestionará con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

Dijo que se darán a conocer las obras de manera detallada hasta que estén aprobados los montos para su edificación, esto para no crear expectativas.

"Ya tenemos muchísimos proyectos, la Secretaría de Finanzas nos pide un banco de proyectos todos los años, lo que nosotros hacemos es mandárselo para que ellos de alguna manera puedan pelear el presupuesto en hacienda ya mandaron el banco de proyectos y estamos esperando que ellos hagan su trabajo ya para tratar de genera recursos para Puebla", añadió.

EL 60% DE LAS OBRAS LAS HAN CONSTRUIDO LOS POBLANOS

Por otra parte, el funcionario informó que el 60 por ciento de las obras del estado las han realizado empresarios poblanos.

Sin embargo, admitió que es complicado que las firmas locales ganen los concursos para la edificación de obras grandes, como la pavimentación con concreto hidráulico de la 11 Norte- Sur, misma que está efectuando Cemex.

En ese tenor, el secretario de Infraestructura consideró que las constructoras poblanas deben de ser más participativas y deben de estar más capacitadas para poder realizar obras grandes.

"La mayoría de las obras y del presupuesto se lo llevan los poblanos, la mayoría de las obras en número. Pasa muchas veces que las obras muy grandes por ejemplo la de la 11, que vienen empresas a concursar como Cemex, a parte es la productora del concreto, a veces es complicado que empresas poblanas las ganen, les ha costado un poco de trabajo entrar a la competencia con las empresas nacionales", dijo.

Dijo que no puede asegurar que todas obras las edificarán los poblanos, pues recordó se tiene que llevar a cabo una licitación pública en la que pueden participar firmas de cualquier parte de la República.

De paso comentó que desde que asumió la titularidad de la Secretaría (es decir, en el mes de abril) no ha sido sancionada ninguna empresa por incumplimiento de contrato, aunque sí dijo que se han tenido que hacer algunas llamadas de atención para evitar retrasos en las obras.

"Hasta el momento las obras, sobre todo las importantes, han ido caminando en tiempo y forma y no hemos tenido ninguna situación de retraso que llegara o algún tema de calidad importante que nosotros tuviéramos que llamar a la Contraloría para hacer algún procedimiento", expresó.

En otro orden de ideas, estimó que hasta el momento se han ejecutado alrededor de mil 400 millones de pesos en obra pública en todo el estado. Consideró que el año cerrará con la aplicación de 5 a 6 mil millones de pesos en este rubro, de los cuales estimó que mil 800 millones de pesos se utilizarán en hospitales.

NO PIENSA EN ASPIRACIONES POLÍTICAS

Cabalán Macari descartó que este utilizando la dependencia a su cargo como plataforma política para buscar un cargo de elección popular como lo hizo su antecesor, Antonio Gali Fayad, quien ahora es presidente municipal electo de Puebla.

"No ninguna (aspiración), nosotros aquí trabajando de fondo para lo que el gobernador nos instruyó, no hay absolutamente ninguna aspiración y esto me lo han preguntado cantidad de veces en cada una de las secretarias que he estado, siempre la respuesta ha sido la misma: estamos aquí para trabajar con todas las ganas para tratar de dejar algo a este estado", añadió.

Enfatizó que no tiene una responsabilidad "chica" dentro del Gobierno del Estado, por lo cual se comprometió a "meterle todas las ganas" para sacar adelante el trabajo de la SI.

"Lo que me interesa en este momento como siempre me ha interesado es la responsabilidad que tenemos que no es una responsabilidad chica, creo que tenemos que meterle todas las ganas y todo el tiempo para sacar este trabajo que la secretaría necesita y no estar pensando en ninguna aspiración a futuro", acotó.

Por otro lado, reportó que la Secretaría de Infraestructura la encontró en buenos términos por parte de Gali Fayad. Comentó que le ha dado continuidad al trabajo que venía desarrollando en materia de infraestructura el ahora edil electo.

Si bien reconoció que a su llegada se hicieron algunos cambios en las áreas jurídicas, de planeación y de supervisión, el funcionario dijo que fueron mínimos, además señaló en cualquier lado se dan estos ajustes.

"Se hicieron ajustes mínimos y simplemente de algunas áreas que pueden llegar a funcionar mejor de otra manera pero se ha mantenido prácticamente a todo el personal que estaba trabajando ahí y bueno con una visión de continuidad, una visión de tratar de hacer mejor las cosas", dijo.

RECHAZA FALTA DE PLANEACIÓN EN LAS OBRAS

Al final, el secretario también respondió a las críticas que se han dado en el sentido del sobre costo de las obras y de la falta de planeación para su realización.

Dijo que dentro de la SI se tiene un tabulador en donde constantemente se están revisando los costos, además dijo que el hecho de que realicen a través de licitaciones representa una ventaja para que se tenga un equilibrio en los precios.

Y con respecto a la falta de planeación, el funcionario rechazó estas acusaciones. Si bien dijo que las obras generan afectaciones en las vías de comunicación, afirmó que el costo es demasiado bajo para el nivel de beneficio que la ciudadanía va a recibir, como con la pavimentación con concreto hidráulico de la 11 Norte- Sur, obra cuya duración es de aproximadamente 25 años.