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Mario Riestra pide a Semarnat explicar rechazó a proyecto Audi

  • Norberto López
La dependencia rechazó la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del Proyecto del Parque Solar Audi México en Puebla
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El diputado federal del PAN, Mario Riestra Piña, presentó un punto de acuerdo en la Gaceta de este miércoles para exhortar a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), a que informe la razón por la cual rechazó la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del Proyecto del Parque Solar Audi México en Puebla.  

 “Es preocupante que esta administración en lugar de facilitar la utilización de energías limpias imponga todas las trabas posibles. Pedimos a la autoridad ambiental en el país que informe con claridad por qué tomó esta decisión”, señaló  Riestra.

El congresista por el distrito 12 de Puebla pidió a la dependencia dé a conocer la justificación de por qué este parque solar debe ser regional y no particular, pues es un proyecto exclusivo para el consumo de la armadora y la producción del modelo Audi Q5.  

Riestra Piña indicó que el 26 de mayo pasado Audi México presentó la MIA de su planta generadora de energía eléctrica diseñado exclusivamente para el consumo de la armadora que se utilizará para la producción del Audi Q5 ante la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la Semarnat.  

Menos de un mes después, el 17 de junio, esta dirección rechazó la Manifestación de Impacto Ambiental con el argumento de que debía realizarse en modalidad regional y no particular, toda vez que se requiere de líneas de transmisión interna y subestaciones eléctricas.  

La empresa automotriz precisó que utilizará la infraestructura que tiene disponible en sus instalaciones, la central eléctrica y la transmisión, por lo que no impactará en la región ni afectará al municipio de San José Chiapa.  

Riestra Piña apuntó que la armadora alemana debe emplear paneles solares para cumplir con su política de utilización de energía renovable para lo cual ocupará el techo de sus instalaciones “lo que significa que lo hará en una zona que ya ha sido impactada, donde ya no se afectará una región ecológica determinada, pues se realizará en las obras que ya existen y que como lo manifestó Audi, utilizará su propia infraestructura”.  

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