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Recibió SCT 12.6 y 19% de recursos para inversión federal durante 2012 y 2013

  • Patricia Méndez
Sin embargo, la mitad de las obras que tiene a su cargo presentan avances nulos.
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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) recibió el 12.6 y el 19 por ciento de los recursos destinados a la entidad en el rubro de inversión física en el 2012 y 2013, respectivamente, cifras que ubicaron a la dependencia por encima de entidades como la Secretaría de Educación Pública (SEP) o incluso, del presupuesto del Ramo 23.

Sin embargo, más del 50 por ciento de las obras que la dependencia tiene a su cargo para ejecutar durante este año registran nulos avances, según se informó en el último reporte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) con corte al segundo trimestre del año.

De acuerdo con el informe presentado por el presidente Enrique Peña Nieto el pasado 1 de septiembre, en 2012 la inversión física federal ejercida por la entidad ascendió a 12 millones 164 mil 472 pesos, de los cuales, 12.6 por ciento fue destinado a la SCT, lo que representó un monto de 1 millón 536 mil 642 pesos.

La cifra mencionada ubicó a la SCT como la segunda entidad en captar más recursos del presupuesto total, después del Ramo 33, al cual se le asignaron recursos por 7 millones 329 mil 771 pesos.

No obstante, el presupuesto de Comunicaciones y Transportes rebasó el destinado al Ramo 23, que se ocupa en proyectos de desarrollo regional, el cual ascendió a 1 millón 140 mil pesos, o incluso el asignado a la Secretaría de Educación Pública, el cual se tasó en 82 mil 476 pesos.

En el 2013, los recursos destinados para inversión física federal disminuyeron a 11 millones 839 mil 568 pesos, en comparación con el año previo; sin embargo, el presupuesto de la SCT aumentó a 2 millones 253 mil 809 pesos, lo que representó el 19 por ciento del total de los recursos.

Empero, los proyectos asignados a la dependencia en este año registran prácticamente ningún avance en su ejecución, tal es el caso de la rehabilitación del Periférico Ecológico o el estudio técnico de la construcción del segundo nivel de la autopista México-Puebla.

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